martes, 29 de diciembre de 2009

NUEVO RETO 2010












PASO DEL ESTRECHO DE GIBRALTAR A NADO
EN ESTE NUEVO AÑO ME PROPONGO HACER UN NUEVO RETO, UN POCO DIFERENTE A LOS ULTIMOS RETOS DE CICLISMO, PERO... NO MENOSPRECIABLE, SE TRATA DE CRUZAR EL ESTRECHO DE GIBRALTAR A NADO.
POR EL MES DE JUNIO JOAN CALES ESTANY, PRESENTA UN PROYECTO EN LA PAGINA DEL CLUB TRIATLON DE BAÑERES ( http://www.tribanyeres.com/ ) ,SE TRATA DE CRUZAR EL ESTRECHO EN GRUPO ( TRABAJO EN EQUIPO Y SINCRONIZACION , AQUI NO SE TRATA DE LLEGAR EL PRIMERO , SI NO DE LLEGAR TODOS )
YO HE ESTADO NADANDO, CASI DOS AÑOS CON MI AMIGO CARLOS ALONSO, EN PLAN MANTENIMIENTO Y PARA HACER ALGO MAS QUE BICI , Y NO SE ME DA MAL, ASÍ QUE AL VER ESTO, ME INTERESO, ME PONGO EN CONTACTO CON JOAN CARLES, Y ESTOY DENTRO DEL GRUPO , VARIAS SALIDAS DE NATACION EN MAR ABIERTO DE 11 KILOMETROS Y PISCINA A TUTIPLÉ.

ESTO DE NADAR CON LOS BUENOS HACE QUE UNO PROGRESE RAPIDO .
ME UNO A LA BUENA GENTE DEL CLUB DEL TRIATLON DE BAÑERES , Y SOY UNO MAS.
ILUSION CON EL PROYECTO, BUEN HAMBIENTE.LA GESTA ESTA PREBISTA PARA PRIMERO DE AGOSTO DEL 2010 AUNQUE DE AQUI ALLÁ QUEDAN MUCHOS KILOMETROS PARA NADAR, LOS CUALES LOS DISFRUTARÉ.
SEGUIRE CONTANDO ESTE NUEVO RETO, ESPERO QUE DISFRUTEIS CON LAS CRONICAS, COMO YO NADANDO .
SALUDOS

sábado, 19 de diciembre de 2009

DE SOL, A SOL, 2009











De Sol a Sol 2009
Como ya es habitual por estas fechas, se ha celebrado en Massamagrell ( Valencia) la segunda marcha de gran fondo, de 172 kilometros

Despues de estar pendiente, Octavi y yo una semana del tiempo, pues las predicciones no eran muy halagüeñas, incluso la noche anterior, hasta las 12 de la noche estaba nevando y a la puerta de casa ya habian 6 centímetros de nieve, no las teníamos todas pues no sabríamos si de madrugada saldríamos de casa con el coche para ir a Valencia

A las 5:30 de la madrugada nos llamamos y decidimos arriesgar, paso por casa de Octavi y Maria Dolores y a las 6:00, partimos para Valencia, con la incertidumbre del mal tiempo

Salida a las 8 de la mañana, del bar Pablo, no sin antes haber saludado a todos los conocidos y asiduos a las breves de Valencia, mañana fria solo a un par de grados, lo bueno es, que las predicciones de lluvia y nieve se han disipado y al final nos ha hecho un dia soleado pero fresco , buen ritmo, risas y cachondeo ente las filas, nos dirigimos hacia Naquera y bajaremos por Betera, pasando por una zona de recreo de montaña llamada Portaceli ( bonito lugar) y direccion a Massamagrell, para almorzar. Un suculento bocata de tortilla de papas, empujado con una cervecita no demasiado fresca, cafetín calientito y salida direccion sagunto , por la carretera vieja de Teruel hasta Segorbe
Aquí estamos en barios grupos, pues se ha pinchado varias veces y se va haciendo camino tranquilo .Segimos direccion Almedijar y Soneja , esta zona es parte de la sierra del Espadan, un sitio precioso . Llegamos a Chovar y comida, una ensalada abundante y un plato de paella que estaba para chuparse los dedos , a Octavi le ha tocado la pata del conejo ( enchufado) segimos con los postres, café y ya tomamos otra vez direccion Massamagrell, para acabar a las 17:30 en una churreria dando cuenta de una taza de chocolate con churros riquísimos, comentarios entre amigos y de vuelta para casa

Esta ha sido mi segunda de Sol a Sol, próximo al dia mas corto del año, entre amigos con un poco de frio, pero satisfecho de la forma física a estas alturas del año
La organización de Domingo como siempre impecable, los avituallamientos geniales,
y el recorrido muy bonito
Da gusto pedalear con buena jente ...

jueves, 10 de septiembre de 2009

MADID-GIJON-MADRID






MADRID – GIJON – MADRID

Esta es mi primera Madrid Gijón Madrid y para ser la primera ha estado muy bien
Pues 1245 kilometros en 69:21 h no esta nada mal

Llegamos Manolo de Linares y yo a Algete el dia 17 a las 19:00 , para pasar revisión a las maquinas en el polideportivo de donde saldría la prueba , Manolo Morente , nos esperaba ,de momento y si nos se nos apega alguien mas , somos el equipo que hemos decidido ir juntos ,llevamos un planning de 70 horas, el cual intentaremos cumplirlo a rajatabla ,y de echo asi lo hicimos
pasamos el resto de la tarde saludando a algunos amigos que quedaban por la zona

Al dia siguiente ,dos horas antes de la prueba ,estamos en el polideportivo ,segimos saludando a los que el dia anterior no vimos ,y con nervio para salir,la espera se hace pesada

Mientras nos dan la salida y no de tertulia con Fran Vacas, los Asturianos y demas, por fin, las 21:30 y pasamos los primeros a entregar carné de ruta ,para sellar en la salida ,y a las 22:00 puntualmente se corta la cinta por parte de la alcaldesa de Algete y salida

La salida se hace rapida hasta Villaseca de Uceda, Enrique el indio, va primero abriendo paso, pero poco a poco, esto y a medida que pasa la noche ,la marcha se afloja y rodamos en grupo , entran al relevo los Yeclanos y los Asturianos estos ultimos ,nos comentan que quieren llegar a Gijón de tirada ,risas y buen humor en la grupeta

Segundo control ,Atienza 107 kilometros , sellamos en un restaurante ,una coca cola, un bocadillo ,un pequeño ajuste en la bici de Morente y arreando

Empezamos a subir el alto de la pela ,son 35 km muy pestosos y la bajada tiene una carretera en muy mal estado ,los de Yecla se unen, llevan el mismo planin que nosotros asi que pierden el minimo tiempo posible, pero en la bajada pinchan hasta la rueda de repuesto
Tercer control Ayllón 163 km , recomponemos las luces pues de tanta vibración algunas no funcionan, sellamos carné de ruta, café y segimos por carreteras Palentinas
Aquí la carretera son continuos repechos sube y baja, las piernas ya duelen, y yo particulamente, espero a mi querida dama del sueño, que no la veo llegar , pero no me fio

Cuarto control ,Tortoles de Esgueva , buen avituallamiento ,ya ha amanecido, en el bar de sellar, mucha gente animando, nos juntamos unos 30 corredores para fichar aun creo que se va muy deprisa , no creo que todos los que estamos allí llevemos paning de 70 horas , pienso que alguno lo pagara , como al final asi fue. A Manolo de linares le veo un poco tocado, quiere relajarse , pero no es posible hay que intentar llevar el planin ,espero que mas adelante lo comprenda y como amigo mio  que  es  lo  comprendió .
Llegamos a Torquemada, y la carretera sige quebrada ahora me acuerdo de que es media mañana y no me ha dado sueño, ni en la madrugada, ni en la mañana , eso es raro ,me sorprendo, segimos

Quinto control Frómista ,en esta zona nos cruzamos con el camino de santiago, hasta Carrión de los Condes , se ven algunos peregrinos, haciendo el camino
un poco de zumo, sandia , sellamos y otra vez dando pedales , ya estamos pensando en comer un poco mas adelante , el calor es fuerte y el cansancio de los 328 kilometros ya se acusa ,vamos un grupo muy numeroso rodando desde Frómista , en unas rectas interminables, tambien entra a relevos un Italiano,y a las 13.15 hacemos parada para comer en un restaurante , en el que perdimos las dos horas y media de adelanto que llevábamos , segimos direccion a Guardo, y nos encontramos a los Yeclanos , llevan al Oliva mal, nos ponemos todos en grupo, pero no aguantan el ritmo , además hay unos repechones muy duros y aquí cada uno los sube como puede, el calor es sofocante

Control sexto, Cistierna , tambien es buen control , algunos aprovechan para ducharse y refrescarse , yo me alimento, pues es abundante la comida y sobre todo la sandia fresca y dulce, esta parada es un poco mas larga pues nos queda el alto de la remolina y el puerto del Pontón a la salida de Riaño , paramos en una fuente, muy fresca , y aquí se nota la altura y el fresco de los picos de Europa , la subida al Pontón por este lado no es duro, pero el aire es fuerte y ya son muchas las horas que vamos dándole
La bajada al Pontón es larga y Manolo de Linares decide bajar despacio, la bajada se hace pesada, pero llegamos de dia a Cangas, y eso es bueno

Control siete Cangas de Onis 531 km
Aquí pararemos a dar una cabezada y cenar un poco, hay que reponer fuerzas, es la primera jornada y aun quedan dos mas , a las 3 de la madrugada salimos direccion Gijón . Enrique el indio, Manolo, Manuel Morente, Raúl ,que nos acompaña en parte del trayecto y yo .
La parada no me ha sentado bien , antes de parar en Cangas estaba perfecto podía haber seguido hasta Gijón de tiron sin problemas , pero esta madrugada no me encuentro bien , me ha aparecido una tendinitis en la rodilla derecha, Manolo  de Linares  comparte  crema  antinflamatoria y  seguimos, la recuperare en marcha.
Raul tiene una visita inesperada ( la tia del sueño) y se le a enganchado a la espalda y no lo suelta , lo mejor son los cánticos que tenia Raúl para no dormirse, que no tenia desperdicio, despues de subir y bajar el alto de la madera, por fin divisamos Gijon

Control 8 Gijon 610 km
Aquí nos encontramos a los Asturianos, habian llegado a las dos de la madrugada y ya se preparaban para salir, nosotros desayunamos a base de bien y salimos con parte de ellos, pero en la cabeza està que ya vamos deshaciendo camino , todos los kilometros que hagamos son direccion Madrid . Deshacemos el camino hasta Cangas de Onis y el dolor de la rodilla se agudiza me preparo sicológicamente para subir el Pontón con una pierna

Control 9, Cangas de Onis aquí discrepamos sobre comer o no, yo hago un calculo para subir el Pontón en tres horas , Manolo de Linares discrepa sobre los carculos, asi que comemos en Cangas,  y menos mal  que  comimos en Cangas . El Pontón de frente con sus 45 kilometros, los primeros muy suaves casi llanos , pero poco a poco se pone duro y largo , muy largo , y esta rodilla esta dando la lata es asi que prácticamente estoy subiendo con una pierna , seguro que se me carga y al final me duelen las dos je je je , los paisajes preciosos barrancos espectaculares y los buitres dando vueltas sobre nuestras cabezas haber a quien se come , a falta de un kilómetro para la cima una fuente el agua fria pero muy fria y pequeño descanso y otra vez el pantano de Riaño ( el mas grande que he visto )
Segimos direccion Cistierna , es cuesta abajo pero el aire da de frente , con lo que hay que dar pedales , Morente y yo a relevos cortos y sufriendo un poco, pensamos en parar mas de la cuenta en el sigiente control, y retomar fuerzas

Control 10 Cistierna 788 km
A comer, sobre todo sandia un poco de pasta, mas sandia, un aquarius , mas sandia , doble de café y arreando que viene lo peor
Enrique nos comenta de ir junto con dos de Vitoria, pues llevan a uno un poco jodio, hacemos grupeta hasta Fromista ( fue la mejor decisión de todo el camino) el aire era infernal, las rampas de Guardo interminables y los llanos sucesivos, aburridos , pesados y con aire de frente, que creo que no lo he comentado ( la virgen)
Yo me encuentro bien y con ganas de dar pedales ,asi que de vez en cuando ayudo a Enrique y Román, pero cuando me noto la rodilla me boy atrás , y aun asi hago gran parte del recorrido a relevos, y por fin en Frómista

Control 11 Frómista 901 km

Estamos cansados, tenemos hambre y según el planin son 4 horas de parada , pero lo mejor es, que dormiremos en cama con sabana , en el albergue de serviarias , previamente reservado para esta noche , a las 4 de la madrugada retomamos el camino, aun hace aire, una parada por avería, a Manolo se le afloja una cala, mientras Tino de Carcaixent nos alcanza , le invitamos a rodar juntos pero el lleva otro ritmo, asi que de nuevo los cuatro jinetes del Apocalipsis en marcha, pasamos de vuelta por Torquemada y de nuevo esos toboganes tortuosos, que queman al mas fuerte, y otra vez se le aparece a Raul ( la tía de los sueños) y los cánticos son sucesivos, acompañados con unos gritos, parecidos a los que da el cochino en la matanza de San Antón , cuando lo estan degollando, y todo esto como solución , para no dormirse

Control 12 tortoles de Esgueva 993 km
Aquí, algunos vecinos del pueblo nos animan a la llegada, creo que estaban de fiesta todavía y sin ganas de irse a dormir , preguntamos por Fran y nos dice la chica del bar, que se ha tenido que parar, por que tenia alucinaciones pero que se ha recuperado y sige con una hora y media sobre los franceses y el ingles
Nosotros comemos algo y retomamos la marcha, que para colmo tambien tenemos un grupo de Italianos pisándonos los talones

Control 13 Ayllón 1074 km
Es la piscina municipal nos sellan los chavales del pueblo, muy animados y volcados con el evento, aquí comemos un poco de pasta, pregunto por Tino y algunos mas, la gente va muy por detrás y cansados , como todos a estas alturas, el terreno es muy rodador, asi que nos ponemos las pilas para el sigiente control donde pensamos comer a medio dia

Control 14 Atienza, 1129 km
Nos encontramos en este control al Porta, y nos comenta que en el sigiente control se puede comer algo y que hay unos chavales que lo tiene bien preparado, tambien nos dice que Fran Vacas ya a llegado, con lo que nos alegramos todos, a ganado un Español , comemos medio bocata de tortilla y arreando , pasamos por el pantano de linares , el calor sige pegando de lo lindo y el terreno siempre pica hacia arriba, con algunos rampones, de los que ya no me acordaba

control 15 Cogolludo, 1171 km
El control esta situado en el polideportivo, con un grupo de chavales muy atentos, nos prestan toda su atención, además en este control hay servicio de masajista , consumimos algo de lo que vendían, como coca colas ,pinchos de tortilla , caldos, zumos etc. Todo lo que se puede tomar en un avituallamiento, además agradables y simpáticos, nos despedimos de ellos y segimos nuestro camino , ahora, lo que viene se las trae, aire lateral , rampas que son mas bien puertos, calor y unas ganas de llegar importantes, estamos cerca de Madrid y aquí, en los cruces es muy fácil perderse, yo casi me quedo sin agua, al pasar por el Casar de Talamanca, nos paramos en una maquina de coca cola y le damos de caliente a las fantas y demas refrescos que supieron a gloria, ya he divisado a lo lejos las torres kio de Madrid y llevo rato observando a los aviones, que aterrizan en la T4 de Barajas , eso quiere decir que estamos cerca y no pierdo la concentración pues es fácil perderse, aunque Manolo Morente, ya ha pasado por aquí y lo tiene bastante claro

Entramos a Algete, callejeando hasta el polideportivo, donde esta la meta allí nos encontramos parte de la organización, y a José Maria Campos, el cual nos recibe con gran afecto , sellamos y al masajista, no sin antes hincarnos una buena cereza fresca y dándonos la enhora buena los tres que la empezamos juntos y la acabamos de igual manera, y lo mas importante  despues de haber  pasado  un  prueba  de convibencia somos  mas  amigos que  antes de empezar .

He tardado 69:21 horas en recorrer 1245 kilometros, de los cuales he dormido 6 horas, entrando en el noveno puesto ,según el orden de llegada ,estoy cansado pero no exhausto, con lo que me dedico a felicitar a los demas componentes del grupo , y sobre todo al ganador de la prueba

despues de algunos años haciendo ciclo maratones, esta es una de las pruebas grandes en la que mejor he acabado y en la que más me he divertido
ojalá todas fueran iguales, pero eso el cuerpo, lo dirá en su momento

Agradecer a José Maria Campos y a toda la organización de la M-G-M por haber llevado a cabo esta prueba , igual a todos los voluntarios que se han portado tan maravillosamente con los participantes

PREPARADO PARA OTRA .....

http://www.mgm2009.com/?PRESENTACI%D3N:Comentarios

FOTOS:

http://picasaweb.google.com/alfredociclomaratones/MADRIDGIJONMADRID#


domingo, 26 de julio de 2009

1000 KILOMETROS


1000 KILOMETROS
El jueves dia 16 en Massamagrell ( Valencia), tubo lugar el brevet ciclo maratón de 1000 kilometros, el recorrido el prácticamente igual, a la del 2007, en la que tuve un tiempo de 67 horas y 30 minutos, solo que en esta, ha hecho muchísima menos calor, pero muchísimo mas aire
En esta ocasión me acompaña un buen amigo de Linares se trata de Manuel Vallez Tera , organizador de las brevet de Andalucia oriental
Salimos a las 19:00 de la tarde de Massamagrell , tomamos direccion a Alborache,
primer control , cenamos un buen bocata y mucho liquido , pues la humedad y el calor de Valencia era un poco insoportables
Retomamos la marcha direccion a la Portera y nos separamos en tres grupos , que cada uno , sube a su ritmo , mas tarde y antes de coger la carretera general, nos reagrupamos y direccion Casas Ibáñez y Albacete
Bueno aquí empieza mi hora critica, recuerdo que en la ultima brevet de 1000, un poco mas adelante, me visito la dama del sueño y me salí de la carretera, sin que esto me diera ningun problema más serio, de que el resto del grupo se estuviese cachondeando, varias horas del suceso, claro con la consecuente tironada a 40 por hora, para que se les fuese la risa, luego hubo bronca por el tiron ja ja ja. La cuestión es que a esta hora, yo acostumbro a llamar a la dama del sueño, y esta no se piensa, lo de visitarme, e incluso quedarse con migo un buen rato. Asi que a la salida de Albacete, paramos a tomar café, y yo de camino a concentrarme, en no dormirme ( es un esfuerzo increíble para mí.)
En la salida del jardín, nos reagrupamos y segimos a Villanueva de la Fuente, desayuno con un par de huevos fritos, buena cerveza y un café triple ( todavía me dura el sueño )
Rubén, nos hace un paseíllo, con el culo al aire, encima de la bici y nos reímos todos, la verdad es que tiene el culo como las hormigoneras, creo que a Rubén le a afectado el sueño
Segimos direccion Ciudad real , y no he comentado que desde Casas Ibáñez , tenemos un aire endemoniado, muy fuerte, que poco a poco, nos merma las fuerzas y por estos parajes de la mancha aun sopla mas fuerte, entramos a relevos por parejas, a cada kilómetro, aun asi ya hay compañeros que no pueden seguir el ritmo y se van quedando, yo me he ido hacia detrás y he ayudado a entrar a un pequeño grupo que iba rezagado, pero yo no estoy sobrado de fuerzas y lo mejor es que hasta la comida en Almagro, que se formen varios grupos, según cada ritmo y allí nos reagruparemos.

Almagro, bonito pueblo, y la comida excelente, el restaurante mejor, reposo, tertulia con el camarero que tambien es ciclista, y de nuevo a dar pedales con aire de cara para no desacostumbrarnos, hasta Ciudad Real, pero aquí nos damos la vuelta y el aire de culo hasta Osa de Montiel
La anécdota de este viaje empieza ahora, en Alambra direccion Ruidera, salta un muelle de mí maneta Campanolo Record, la de los piñones ¡¡¡¡ ala a piñón fijo ¡¡¡ y en Osa de Montiel , busco una tienda de bicis, con la intención de reparar,
Preguntando, llego a una tienda, o eso me pareció a mí, resultando que era una fabrica de bicicletas
BICICLETAS VICTORIA
Despues de contarle al dueño de la fabrica la aventura que llevábamos entre manos y con la cara que se le puso, de no creer lo que estaba escuchando el hombre, accede a venderme un juego de manetas Campanolo y a enseñarme la fabrica por dentro ( una gozada) , mientras los demas compañeros se duchaban, yo en 20 minutos cambio la maneta, regulo los cambios y aun bajo a cenar y no soy el ultimo ( lo que hace ser del oficio je je ) es mas algunos con sorna ya auguraban que no saldría al dia siguiente ¡¡¡¡ adiós al segundo randonne de 5000 ¡¡¡¡¡
Yo como un clavo a las 5:30 de la madrugada a desayunar y a las 6:00 en marcha conmigo maneta nueva ajustada y fina como la seda y en marcha para el sigiente control en Pedro Muñoz, comemos algo y para Cuenca, donde almorzamos y reponemos fuerzas para subir la Tordiga, nos dejamos caer a Motilla del Palancar y raudos y veloces a Venta del Moro, cena reponedora y descanso
A las 6:00 de la madrugada , emprendemos la ultima salida direccion a Requena pero antes pasaremos por Sot de chera , esta zona es muy bonita con un pantano muy grande de aguas claras , aquí nos acompañamos mutuamente Manolo Morente , Manolo de linares y un servidor , los tres rodamos mas o menos igual , con lo que la compañía es grata y amena , quedamos de acuerdo en rodar juntos en la Madrid –Gijón –Madrid
Despues de jugar un poco a darnos unos tironcillos y sacarnos los ojos, llegamos a Casinos donde desayunaremos a la valenciana ( comer hasta hartarnos )
Ya estamos enfilando el final Lliria , Betera y Massamagrell a las 14:00 llegada, las felicitaciones a todos los participantes por la finalización de lo que ha sido una súper maratón de 1000 kilometeros empleando 66 horas compartidas con buenos amigos

M e sorprende el aguante que han tenido Cristóbal y Alejandro pues son los mas jóvenes, yo con la edad de ellos, estaba en las carreras sacándome el hígado contra otros corredores. En una bajada Cristóbal comenta que la sangre no nos pasa de una parte del celebro a la otra, pero el no se queda atrás, corre como nosotros o más ja ja ja son casi 900 kilometros en las piernas y aun nos quedan ganas de jugar acorrer, solo es picadilla sana y ganas de jugar.
Paella en el bar de Pablo y para casa con Manolo que aun le queda un buen trecho para Linares

Esta es la segunda maratón de 1000 km y con ella, consigo mi segundo Randonneur de 5000
Espero que vengan muchos más. Ya le he pillado el tranquillo a esto de las ciclomaratones

Felicitación a todos los que lo han conseguido, en especial a mi buen amigo Manuel Vallez Tera ¡¡¡ lo has conseguido Capi ¡¡¡ nos vemos en Madrid el dia 18 de agosto

domingo, 12 de julio de 2009

1ª CATLIKE - RIOPAR







El pasado dia 11 de julio, se celebró, la 1ª Catlike – Riopar , una marcha atípica en lo que acostumbrados estamos , no hay trofeos al primero, ni categorías , solo féminas y general masculina , por mi parte , ya era hora que se tomara esta política en las cicloturistas por nuestro bien , ya que la competición en marchas cicloturistas solo llevará a la desaparición de estas

La salida se dio a las 8:00 de la mañana , un pelotón de casi 300 ciclistas encabezados por Oscar Sevilla , Alejandro Valverde , Pepe Del Ramo y algún otro profesional invitados por la organización
Primer puerto El Peralejo, suave pero a buen ritmo , hasta los Molinicos donde nos desviábamos a Yeste , en una bajada suave pero larga , y es hay donde nos metemos de lleno en la sierra de Segura con sus ríos abundantes y caudalosos de agua, grandes escarpados donde se veían algunos buitres planear ( lo mismo los pájaros veían comida con nosotros )

2ª Puerto el Boche y a la bajada Yeste , buen avituallamiento y segimos en un descenso peligroso y muy largo , despues un falso llano remontando el rio segura , nos espera un a subida de casi 50 kilometros y el que no se a regulado hasta aquí, las lleva claras hasta el alto de Siles
3 º puerto, pasando por el ascenso del rio Madera , lugares preciosos de altos valores paisajístico, flora y fauna , al final del puerto, otro avituallamiento, abundante y otro descenso trepidante hasta Siles, donde despues de otra pequeña bajada nos encaramos a otro puerto

4º Puerto , el arenal este no tiene dificultad, pero aquí las fuerzas ya son escasas y el calor ya va haciendo mella en los corredores
Terminamos con un descenso rápido ,con muy buena carretera para llegar de nuevo a Riopar , meta , para dar cuenta de un suculento plato de macarrones aderezado un un par de cervezas bien frías que la organización nos tenia preparadas

nombrar que el ambiente ha sido genial la organización impecable , el anfitrión Pepe Del Ramo amable como siempre e interesándose por todos , no ha faltado de nada ni en meta ni en avituallamientos los corredores , ya teníamos claro que aquí se venia a disfrutar, con lo que nos hemos respetado todos en todo momento.
En mi crono particular he echo la marcha en 6:12, cuatro puertos, tres de segunda y uno de primera , 170 kilometros y un desnivel acumulado de 2800 metros
disfrutando del sitio, y con la mira puesta en la sigiente edición

Nombrar particularmente algunos buenos amigos José vicente , José Maria y los amigos de yecla salva y compañía ( con esta gente se pedalea la mar de a gusto ) y cada uno a su ritmo. Tambien a la aficion que estuvo ,generosa con los aplausos y los animos durante casi todo el recorrido (Buena gente la de Jaen)
Animo a otros amigos que no han podido venir y espero verles que en la próxima edición SALUDOS

domingo, 3 de mayo de 2009

EXCURSION 1 DE MAYO BAÑERES RIOPAR BAÑERES



EXCURSION 1 DE MAYO BAÑERES –RIOPAR

1 de mayo a las 7:45 llegan Octavio y Loli llegan a casa, aparca su monovolumen y foto de rigor antes de la salida
Nos despiden en la salida los amigos Paco Santonja y Legra, que se quedan con ganas de venir ( pero otras aventuras vendrán)

Paramos en la salida de Bañeres a tomar un café y partimos enserio sobre las 8:20 direccion a Villena, la mañana es fresca y como esto es una excursión de amigos decidimos ir tranquilos, ya nos calentara el sol y trendremos tiempo de poner una velocidad de randonne.
En la salida de Villena Yecla nos encontramos a una pareja de ingleses en un tandem y repletos de alforjas, otros trotamundos como nosotros, estaban dando la vuelta a España, (que tendrá este pais para darle tantas vueltas en bici).

Pasada la ciudad de Yecla nos percatamos del trtafico intenso y la presencia en la carretera de guardia civil con radar en algunos cruces, de echo algún guardia nos indica que circulemos pegados a la derecha de la calzada pues el trafico es intenso y motos dirección Jerez

Llegamos a jumilla y nos desviaremos dirección Hellín, donde almorzaremos un buen bocata de jamon empujado con una cerveza fresquita

El terreno que sige es quebrado con algunas rectas ,ya tenemos las piernas calientes y llevamos un buen ritmo
Elche de la sierra , paramos en una gasolinera a tomar agua, habia un grupo de ciclista y me percato de que son de un pueblo vecino (MOIXENT) ,nos dicen que tambien van a Riopar y que comen en el restaurante los bronces, nos invitan a seguirles, les cometamos que esperen dos minutos, pero cuando salimos de tomar agua ya se habian marchado

Decidimos seguir con nuestro plan y a nuestra marcha, pero cuando llegan los repechos del peralejo (si no pedaleas te dejo) los alcanzamos, volvimos a entablar conversación un rato pero su ritmo era mas lento y segimos nuestra marcha ,mas tarde nos veríamos en Riopar

Entramos en el descenso del peralejo la vegetación es de pino negro con troncos rectos y muy altos

Cuenta la historia que de estos pinos se sacaron los mástiles de las tres calaveras que conquistaron las Americas por su rectitud y altura , los bajaron flotando desde las sierras de Cazorla por el rio Guadalquivir hasta la desembocadura
Despues de esta vertiginosa bajada llegamos a Riopar buena comida, y más tarde tertulia con los vecinos de Moixent ,ellos sigen hasta la puerta del segura para pasar el puente con sus familias, despues de despedirnos pasamos toda la tarde por el pueblo visitando alguna tienda de bronce, artesanía de madera ¡¡¡¡ y pulpería con cerveza ¡¡¡

Buen descanso en el albergue café con donus, y a las 8:30 de la mañana de vuelta para casa
La mañana muy fresca los coches estaban blancos de hielo, 1 grado de temperatura menos mal que nada mas de salida tenemos el peralejo que para subirlo tiene migas

Pasábamos la mañana con los mismos repechos de la ida hasta Isso, nos hicimos el Octavio y yo un bocata enorme de ajetes tiernos con un copon de tinto de verano frio frio que no se lo salta un gitano a la tijereta
Segimos dirección jumilla, y al pasar por una urbanización de casas de campo ,nos percatamos de un incendio, alguien se habia dejado mal apagado el fuego del rastrojo y se pasó a la zona arbolada de un chalet, llamo al 112 mientras Octavio llama la atención del dueño de la vivienda ,este nervioso le indica a los bomberos la situación del siniestro ,un poco mas calmado el hombre nos da las gracias a los tres y proseguimos nuestro viaje

De camino a jumilla alcanzamos a un ciclista ,el cual se nos une y entra en algún relevo ( ¿¿¿ he comentado que teníamos un aire endemoniado de cara????) Agradecido el chaval por esos cinco kilometros de aire que nos habíamos quitado mutuamente, el siguió para jumilla y nosotros para Yecla, una pequeña parada antes de Yecla en una gasolinera para tomar agua ,y de tiron para Bañeres ,el aire cambió los ultimos 15 kilometros y nos dio de culo (lastima que no hubiese cambiado desde Riopar, valla paliza que nos metio) con 370 kilometros
En la puerta de casa nos esperaba mi mujer, con unas fotos de rigor, los correspondientes saludos y cada uno para casa descansar

Ha sido una buena excursión de fin de semana con dos buenos amigos
WE ARE PREPARED FOR THE NEXT

jueves, 23 de abril de 2009

UNA FLECHA IBERICA CON PUNTUALIDAD INGLESA


UNA FLECHA IBERICA CON PUNTUALIDAD INGLESA

En primer lugar comento parte del reglamento de la flecha Iberica y su descripción

(FLECHA IBERICA, PRUEBA RANDONNEUR BREVET CICLOMARATON 24 HORAS)

Esta marcha de larga distancia se basa en rodar 24 horas homologando un recorrido minimo de 360 kilometros (en este caso nosotros homologamos 410 kilometros )
si llegada la hora 24 no se a completado en su totalidad pasaria a ser una prueba homologada pero no, con el kilometraje inicial homologado por el equipo

Los equipos deben de ser de 5 participantes máximo y 3 minimo si en el lugar de destino no llegan minimo tres no se homologa la prueba a ningun corredor del equipo
Solo se celebrará en semana santa

He hecho con esta son tres flechas y teniendo en cuenta estos fragmentos del
Reglamento, relato esta ultima del 10 y 11 de Abril del 2009

Este año la he hecho desde Linares ( bonito pueblo y el mismo que me vio nacer)
Como capitan Manolo de linares, subalternos otros cuatro amigos mas, Pablo de Linares, Javier de Cabra ( Córdova), Raúl de Aranjuez y un servidor llegado de Banyeres de Mariola ( Alicante)

18:45 de la tarde nos juntamos en la plaza de la constitución, sitio de salida, poco a poco vamos llegando todos a las 19:00 manolo nos da la salida nos quedan 24 horas de bicicleta dirección Ocaña
La predicción del tiempo no era buena lluvia y viento ( otra flecha con tiempo desapacible)
Ya estamos en marcha el aire de momento es favorable hasta santisteban del puerto donde tenemos el primer control y cena ligera, un bocata

En este trayecto, a la altura de Guadalen, nos aplaude la aficion se trata del gran Villa y su familia se quedaron en el kilometro 25 hasta que pasamos ( buena gente el villa y su familia)
Emprendemos el viaje aquí el aire ya no es favorable y lo peor es que lo tendremos así todo el camino restante
Despues de pasar por varios pueblos del condado entramos en sierra morena el terreno tiene continuos repechos y.
ademas la temperatura habia bajado mucho estabamos a dos grados


Llegamos a Almuradier segundo control nos comentan los del bar que otro grupo habia pasado cuatro horas delante
A las 4:00 de la madrugada continuamos el recorrido dirección a Granatula de calatrava pueblo que vio nacer a Manolo ( el capi) y al glorioso General Espartero, yo quería haberme hecho una foto enganchao a los cataplines del caballo por aquello del dicho: (tienes mas guevos que el caballo del general espartero) pero la estatua de la figura ecuestre estaba a mas de dos metros de altura y con difícil acceso, asi que me quede con las ganas

Seis de la madrugada y dirección a Ciudad Real hace frio cero grados y el aire sige soplando con ganas
Pasamos por el parque del Gasset son lagunas del rio Guadiana es muy bonito esta todo lleno de aves como garzas flamencos y muchos patos ademas de otros animales acuáticos

Llegamos Porzuna son la diez de la mañana y hay que comer algo estamos cansados con sueño y hambrientos depuse de hacer la visita al pueblo buscando un bar lo encontramos en el lugar más idóneo para este tipo de establecimientos ¡¡¡¡ en la travesia del pueblo¡¡¡¡¡

Tomamos dirección al Molinillo el terreno hata allí no lo conocemos y el aire esta soplando muy fuerte tenemos que atravesar el parque natural de cabañeros no nos esperábamos ni los repechos ni las rectas interminables y mucho menos el aire y como colofón la subida a la presa de la torre de Abrahán, en Retuerta de Bullaque

A las 22 horas de recorrido había que pasar el penúltimo control; lo hicimos coincidir con Mora, que aprovechando una gasolinera lo sellamos y descansamos un poco, reponiendo las fuerzas mentales que a algunos nos faltaban ya, además de las físicas, que también ya iban escasas.

Aquí los animos estan un poco decaídos y hay que cuidar al equipo un par de consejos y animo de los que estabamos un poco más enteros así podría llegar todo el equipo entero sin abandonos

Alas 19:00 el cartel de Ocaña ya esta acabado ahora no parece tan dura como aprentaba durante los ultimos kilometros, cansado pero contentos de haber concluido nos dimos la enhorabuena todos los participantes algo que parecia difícil de acabar tres horas antes y estaba echo
Una ducha en el hotel y dispuestos a dar cuenta de un filetazo de carne que como dice mi amigo Manolo ya estoy comido para un año entero y es que uno si se pone es que se pone
Esta a sido una flecha puntual según el reglamento hay que esta 24 rodando y desde las 19:00 del viernes hasta las 19:00 del sabado son 24 horas con sus 410 kilometros
En las anteriores ediciones siempre se a recortado el kilometraje por inclemencias del tiempo sin embargo esta ha salido tal y como se homologó desde el principio

Quiero hacer una mencion especial a javier es el mas joven del equipo y su fuerza de voluntad y tesón le ha hecho acabarla

Ahora se ve de otra manera esta prueba ya no parece tan dura

Enhora buena a todos los componentes han demostrado que sicológicamente y físicamente son capaces de hacer esto y más
Dentro de dos años volveremos

jueves, 2 de abril de 2009

PARIS-BREST-PARIS 2007











Despues de dejar a mis hijos en Jaén con mi familia mi mujer ANA y yo partimos hacia Paris a las cinco de la madrugada armado de mucha paciencia ya que personalmente y aunque no lo parezca, ¡¡¡ no me gusta conducir !!! , solo me quedaban 1800 kilometros para llegar a mi destino y 22 horas de viaje llegando el viernes de madrugada

El sabado de turismo visita torre Eiffel y paseos en barco por el río sena, la relajación tambien es importante y en definitiva esto son unas vacaciones con bicicleta incluida

El domingo segimos con el turismo aunque por la tarde teníamos el control de las maquinas, obligatorio por la organización



El tiempo empezaba a cambiar, teníamos constancia sobre el mal tiempo que hibamos a tener pero no sabiamos lo que se nos venia encima



Por la tarde llegamos al pabellón y ?????? Sorpresa no hay revisión ,se pasa a la hora de la salida por culpa de la lluvia




Recogemos la documentación saludamos a la expedición española fotos y buen ambiente españoles de casi todas partes de la geografía el ambiente es genial gentes venidas de todas partes del mundo ,chinos ,sudafricanos ,japoneses ,argentinos ,canadienses ,norteamericanos rusos ,todos los países de Europa representados y por supuesto franceses muy atentos y amables con nuestras preguntas

El lunes por la mañana volvió a amanecer mojado y el cielo amenazante de lluvia, nos dirigimos hacia la salida para pasar la mañana, preparar las bicicletas y comer en el pabellón que había preparado la organización. Tras la comida hacemos los últimos preparativos y nos dirigimos a la salida una hora y media antes. Nuestra salida es la de 80 horas, programada para las 20:00 horas de la tarde. Cuando llegamos al pabellón, ya hay más de 1000 ciclistas esperando el control, por lo que nos toca salir en el último grupo, es decir a las 20:30 de la noche. Somos 14 en el grupo y la idea es ir juntos hasta donde se pueda. Miguel (lliria), Andrés y Vicente (pedreguer), Toni (burjasot), Toni y YO (banyeres de mariola), Domingo (massamagrell), José Antonio (yecla), Juanjo y Sinto (Mallorca), Fede (valencia), Carlos (valencia), Jose María Campos (Madrid) y José Luis (Bilbao).

A las 20:30 horas en punto nos dan la salida, la cual se hace muy rápida, pero no dejo de mirar al cielo y esta como para no parar de llover


Vamos haciendo camino, detrás de los grupos y haciendo relevos, cae la noche y encendemos las luces, es espectacular, parece la quebrantahuesos, pero de noche, una fila interminable de luces rojas por delante y faros blancos por detrás. Van apareciendo los primeros repechos, que van haciendo huella y poniendo a cada uno en su sitio, el pelotón inicial ya se ha hecho en varios grupos, que se distinguen en la noche.
Llegamos al primer control 225 kilometros Villaines – la-juhel , son las 5 de la madrugada la lluvia hace su aparicion y de que manera




Paramos en un avituallamiento pirata , parece mentira pero aquí tambien los hay el oficial estaba 200 metros mas adelante, nos reagrupamos algunos componentes han tenido problemas con la iluminación y alguna perdida pero ya estamos todos, tomamos un bocadillo pues el cuerpo ya pide algo sólido y no solo del café vamos a vivir



Nos ponemos en marcha y la lluvia sige y con animo de no dejarnos en todo el camino, la carretera que nos lleva al siguiente control es muy quebrada sube y baja con algunos repechos duros ,aflojamos el ritmo para ir juntos todos los componentes del grupo en los repechos algunos ya sufren pero en el llano se ponen a rueda y aguantan
Hace frio y estamos un poco entumecidos

Segundo control Fougeres 310 kilometros sello de rigor y al restaurante a comer algo me encuentro cansado creo que es la lluvia que moralmente me tiene un poco fastidiado descansamos espero mejorarme es pronto para tener estas sensaciones

A la salida de fougeres, nos meten por unas calles con un repecho de propina para divisar el castillo del pueblo, no le damos importancia aunque a la vuelta nos pareció una putada volver a pasar por el mismo repecho.



Entre fougres y titeniac ya se quedan sinto y juanjo y a miguel le duele una rodilla aflojamos la marcha para que miguel recupere pero este frio y lluvia constante me da que a mas de uno le va a molestar las articulaciones y problemas musculares

Tercer control titeniac 364 kilometros 13:45


que manera de llover hay que cambiarse de ropa y ponerse algo seco las mujeres nos acercan las bolsas de ropa ellas se mojan pues el aparcamiento esta lejos del control comemos algo y nos cambiamos en un rincón da una escalera la ropa que nos quitamos esta helada tiritamos por el frio pero aun quedan animos para risas me acabo de enterar por domingo que Fede se retira juanjo va mal y no para de llover

A la salida de tinteniac, nos espera la subida a la antena, chispea y parece que va a mejorar, pero ha sido un espejismo, enseguida empieza un aguacero impresionante, casi no se ve la carretera, Miguel se queja del ritmo, su rodilla le sigue molestando, por su cabeza pasa la retirada. Vamos acumulando los km. Y las dolencias siguen apareciendo, las muñecas se siguen quejando, los tobillos, el trasero hay que mimarlo, etc. a cada uno le duele una cosa.



Cuarto control 449 kilometros 19.23
Miguel dice que ya no puede mas se retira aquí la parada es corta nos cambiamos de ropa meadita y segimos en el próximo control cenaremos ,llevamos algún tiempo de retraso debido todos los inconvenientes que se han producido durante el trayecto.

El siguiente tramo se me hace interminable, los tres repechos fuertes iniciales y el tramo de general donde voy tirando del grupo, ya entrada la noche encaramos Carhaix, que parece que nunca llega. En este tramo toni (banyeres) y juanjo están sopesando la idea de retirarse, entre la lluvia y los dolores de rodilla se les hace muy complicado seguir el ritmo del grupo, como así fue. O sea que en el km. 529, ya se habían retirado 5 efectivos.




En carhaix nos enteramos, que la hay mucha gente que se está retirando, pienso que la lluvia, la humedad y el frío, están minando la moral, a la vez que afloran dolores articulares.

Después de cenar y con carita de sueño emprendemos la marcha hacia Brest, Es la media noche y queremos descansar a la llegada, a la salida del pueblo falta Carlos, ha perdido el carnet de ruta y la tarjeta magnética, se las dejó en el aseo. Tras 20 minutos de espera aparece y nos pasa sin darse cuenta que estabamos esperándole, un grito le hace parar y reagruparnos.



Mi peor momento subida a la antena aire de cara muy fuerte a ritmo pero lo peor esta a punto de llegar en la bajada a brest hace aparicion LA DAMA DEL SUEÑO boy a rueda del grupo pero los sobresaltos de quedarnme dormido encima de la bici cada vez son mas frecuentes ,en el grupo hay mucha gente y entre ellos un aleman que delante de mi se queda dormido atraviesa la carretera de lado a lado y cae en la cuneta , gritos de parada y alarma socorremos al ciclista le preguntamos , esta aturdido ( este se a apoderado de la dama del sueño ) nos ponemos en marcha pero ni el susto me quita el sueno, vicente se da cuenta que estoy dando cabezazos encima de la bici canto, grito y suelto improperios y ni por esas , la llegada a brest es interminable

por fin el control de brest son las 6:00 de la madrugada llevo dos noches enteras sin dormir estoy mojado entumecido y esa rodilla que me va dando la lata desde hace tres meses empieza a decir que esta aquí
En brest se decide solo, para dos horas ,no me lo pienso en el suelo me quedo dormido hora y media y a las 8:00 despues de un caldo caliente mojados y con frio salimos al sigiente control ,

Dirección Carhaix y a mitad de subida nos vamos cruzando con la salida de 90 horas, bajan a pelotones, por la subida de la antena nos cruzamos con muchos españoles, Félix, benayas, santi, Roberto, etc. se les ve bien, aunque el aire en contra que nosotros padecimos por la noche, parece que Es más fuerte de dia
Aleluya esa lesion de rodilla que me acompañava durante unos meses hace su reaparicion con banda de musica incluida , paro y radiosalil con palustre , antiinflamatorio ( celebrex 200) aflojamos la marcha un poco para que la medicina haga efecto segimos subiendo, un frances se pone ha relevos con nosotros pero solo quedamos el frances domi y servidor los demas se habian quedado a mitad de puerto

Ponemos el turbo para carhaix, el viento a favor nos hace ir casi sin pedales, Vicente y Andrés entran por detrás y llegamos a carhaix. Al rato llega el resto del grupo. A la llegada me cuentan el estado de la expedición española, hay muchos abandonos, y por lo que me cuentan calculo que un 30 % del total serán abandonos, domi y yo hacemos la quiniela para ver quien acierta. Esto se esta poniendo muy mal

Siguente control carhaix 700 kilometros 12:45


parada corta comida rapida fruta y un poco de arroz con leche y arreando para loudeac,que no llueve pasamos varios repechos y nos alcanzan unos alemanes, nos ponemos a rueda y vamos en compañía hasta que en los repechos, andres empieza a flojear, le duelen las rodillas y tiene que ir a su ritmo, le aguantamos en la subida y en el llano va bien a rueda
Antes de llegar a loudeac se desata una tormenta y nos pone otra vez chorreando, aligeramos la marcha , la rodilla no se queja esperemos que siga asi
Este control esta medio vacio a nuestras anchas comemos y descansamos

La salida es bastante llevadera y decidimos hacer relevos de dos en dos, van pasando los km. y cogemos a Carlos que se pone a rueda, llegamos al control secreto, y tras comer un poco de fruta continuamos el camino, hacemos varias “meadas técnicas” y Carlos nos comenta que va muy mal, está escocido, y el ritmo en la subida no lo puede aguantar. Las paradas cada vez son más largas, en un repecho, el grupo se marcha y se quedan atrás Carlos y José Antonio, decidimos esperarles en tinteniac. La subida a la antena no se hace muy dura, aunque el repecho final se las trae. Continúa lloviendo, aunque ya Es habitual

Llegamos a tinteniac sobre las diez de la noche, 860 kilometros vemos en la pizarra la cantidad de abandonos que hay, y sige lloviendo pero ya nos da igual forma parte del camino



Llegamos al siguiente control fougeres aquí paramos a dormir son 915 kilometros sin un descanso de mas de dos horas seguidas , las mujeres localizan un hotel un fomule1 y despues de una ducha con una cena reponedora nos metemos en la cama cuatro horas es poco tiempo pero me he mejorado mucho


Desayunamos y partimos hacia villaines-la-juhel, a las 8 de la mañana, la salida Es hacia arriba, la primera hora Es la peor, te duele todo, las piernas parece que las han cortado con un cuchillo, el trasero se queja,y para variar sigue lloviendo.



Llegamos a villaines-la-juhel km 1.002, pueblo precioso y ambiente de lujo, sellamos y nos encaminamos al bufet.
En la cola del bufet hay cientos de personas, los ciclistas tienen preferencia, nos pasan los primeros y un niño nos lleva la bandeja hasta la mesa, buen plato de pasta, arroz con leche, fruta, yogures y un tazón de café con leche y pastas (buen avituallamiento).
Partimos hacia el siguiente control, a la salida del pueblo “meada técnica”, el tramo Es bastante favorable y vamos haciendo relevos, cogemos a gente y se ponen a rueda, los que no aguantan se van quedando, a estas alturas ya no hay muchas fuerzas. La lluvia continua




Control dreux km. 1.080,


el primer tramo Es bastante duro, con un par de puertecillos, se sube despacio, los dolores se acrecientan la rodilla dice que esta otra vez aquí ella tambien quiere ser protagonista de esta aventura vuelta alas pomadas y antiinflamatorios Nos pasa un grupo de alemanes y nos ponemos a rueda, llevan un ritmo muy bueno, el terreno lo permite, se empieza a llanear y ha dejado de llover.


Empieza a anochecer y las motos de la organización nos paran para que encendamos las luces y nos pongamos los reflectantes,



Llegamos al control de dreux,1158 kilometros


tras sellar y saludar a las mujeres, que nos ponen al corriente de todo lo que sucede por detrás,
Salimos hacia paris por detrás se retrasa jose en poner las luces andres y yo tiramos y llueve otra vez , frio y para colmo niebla pero por si no fuera bastante un festival de pinchazos nos invade hasta cinco veces en 10 kilometros
El callejeo hasta parís se hace interminable, pero con la meta cerca, las cosas se ven de otra manera, te invade la alegría, los dolores pasan a un segundo término, pienso en lo mal que lo deben de estar pasando la gente que viene por detrás.



Son las 2 y media de la madrugada, han sido 78 horas de marcha y 1250 kilometros , hay poca gente, pero con ganas de aplaudir a los que llegamos, las sensaciones no son como el 2003,
veo a mi mujer la abrazo con alegria ya se ha acabado lo he conseguido por segunda vez , empezamos a felicitarnos entre todo el grupo, con caras de sueño pero felices de haber terminado.



No se ha parecido en nada esta paris –bres a la anterior en el 2003 no llovió nada y buena temperatura la verdad es que el tiempo que ha hecho en esta edición es lo normal por estas latitudes


me lo he pasado bien lo siento por la gente no ha podido terminar seguro que hay mas ediciones yo particularmente me apunto a la siguiente 2011
De vuelta a casa me quedan 1800 kilometros aunque pararé en San Sebastian a descansar con mi mujer que tambien a pasado lo suyo solo de verme y acompañarme en el camino



Nos vemos en el 2011
FOTOS :

PARIS-BREST-PARIS 2003

Despues de haber concluido la serie de brevest de valencia nos encontramos en paris con los deveres hechos o eso creiamos

Domingo y ximo de massamagrell toni y yo de banyeres Llegamos a la salida sobre las 8 de la tarde y nos pusimos en cola para pasar el control de salida y sellar nuestros carnés de ruta,Pasamos al campo de futbol a esperar que nos tocara la salida,
Los de 80 horas ya han salido, nosotros los de 90 horas esperaremos a que nos toque sera apartir de la 22:00 y en grupos de 500

Risas fotos pero los nervios estaban por dentro pero estaban
Habren la puerta y nos ponemos en salida sigen las risas y las fotos yo ya empiezo a no hablar y me doy cuenta que esto empieza ya Menuda paliza que tengo por delante 1200 kilometros, estoy seguro de hacerlo he entrenado y creo que demasiado, me gusta ir con los deveres hechos a los sitios

Son las diez de la noche, por megafonia hablan y hablan yo ya no escucho solo quiero salir
Domingo nos comenta que salgamos todos juntos allí no conocemos a nadie y es mejor no perdernos entre nosotros


Por fin dan la salida de momento se va tranquilo y la emoción me invade. el terreno es bastante llano vamos en grupo y a ximo se le oye mas que a ningún español no me hacia falta ponerme la radio ya la llevaba y además en castellano de Cervantes

A los 75 kilometros tengo que hacer una parada técnica, pienso que cogeré a mi grupo en poco tiempo solo tardé 40 kilometros en encontrarlos parecía que se iba despacio y menudo ritmo ya estoy con ellos, preocupados, creían que ya me habia perdido

esta todo bien señalizado con flechas de colores y hace un rato que pasamos las bicis especiales y los tandem
me llama la atención los adornos que ponen por las calles son bicis viejas pintadas ,que curioso

Monrtagne ,primer avituallamiento estamos bien la emoción sigue toca descanso pero domingo nos comenta de seguirseguimos para Villaines 223 kilometros primer control ,hasta aquí todo bien 223 km está mas que superados vamos dos horas de adelante según lo previsto

es temprano para desayunar nos encontramos a otros españoles se unen a nosotros pero en los repechos se quedan deciden ir a su ritmo

La carretera es un infierno, no hay puertos, pero es un continuo subir y bajar con rampas duras, que van minando la moral y el cuerpo. Los km Se hacen interminables, calculamos que habrá dos repechos por km. O más

Entretenidos con las maquinas que nos pasaban o pasábamos artilugios camuflados pero dentro eran bicis recostadas las cuales estaban tuneadas o algo así para hacerla más aerodinámicas y la verdad es que cuesta abajo y llaneando andaban como demonios
Alguna batallita que otra con los bichos esos si que nos dimos
Hemos visto otro ciclista que va con un patinete, lanza la pierna hacia delante, y la envía hacia atrás, para coger impulso, con un movimiento repetitivo, dos o tres patadas con cada pierna, si no lo veo no lo creo, nos cuesta pasarle y el tío casi ni se inmuta.

Fougeres (km. 308) 2º punto de control 13:00h Allí mando unas postales a la familia tomamos algo rápido y decidimos seguir para comer en el próximo avituallamiento

Titeniac 3º control 366 km vemos a otros amigos de Madrid van más rápido que nosotros nos ponemos a rueda y llegamos juntos, comemos y una siesta de media hora teniendo encuenta los kilómetros que llevábamos y toda la noche sin dormir

Nos ponemos en marcha hacia loudeac y a lo lejos y bien alta o mejor , muy alta como encima de un puertarraco se ve una antena jigantesca, no sé por que pero me da que suvimos hasta la antena y por la puerta de la antena que pasamos

Llegamos a Loudeac (km. 452), sellamos y teníamos pensado cenar, pero hay una cola inmensa en el self service, estaban haciendo a la brasa una especie de chorizo, que hacia una olor exquisita, asi que decidimos comernos un par de ellos cada uno y continuar la marcha, la noche ya empieza a entrar y nos preparamos las perneras, manguitos, luces, reflectantes, etc.Y otra noche por delante y fria pero nosotros continuamos hasta Carhais (km. 529) según el plan establecido
A mitad de trayecto entre Loudeac y Carhaix nos cruzamos con los primeros que ya están de vuelta, van un grupo de 10 o 12 y llevan motos abriendo la carrera.

En un pueblo intermedio hay un repecho de tres kms. casi se agradecia subir una rampa dura y dejar los rompepiernas . Y arriba del todo esta la banda de música esperando el paso de los ciclistas, justo aquí han previsto un control secreto, esto lo hacen para que los ciclistas no atajen por otras carreteras y no los acompañen ningún vehículo.

Llegamos a Carhais (km. 529),estoy muy cansado domingo me pregunta y le contesto que si no duermo un poco no estoy para seguir , aquí ya no he llegado con los entrenamientos a partir de ahora es mi fuerza de voluntad y la forma física en lo que tengo que confiar
después del sellado de rigor, buscamos las duchas y las camas para dormir. no hay toallas ni gel para ducharse, es igual, queremos lavarnos como sea.y dormir sobre todo dormirnos
nos acompañaban a las camas en un pabellón todo el mundo roncaba creo que hasta yo y eso que no me habia acostado todavía
5.30, un calentito y arreando para brest solo 4 horas de sueño pero como si hubiesen sido 20 horas
Nos vamos cruzando cada vez con más gente que ya está de vuelta, bajando el puerto hacia la costa nos cruzamos con el tito José maría, comentábamos que no llevaba buena cara, pero es que el nuestra seguro que no estaría mejor, después de 600 Km. Y de haber descansado 4 horas.

Brest pueblo costero muy bonito no me lo imaginaba Visito al servicio técnico pues notaba algo en la rueda los radios planos de mi ksyrium estaban torcidos ni me los tocaron me dijeron que aguntaban asi y mejor no tocarlos estaban mas cansados los radios de la rueda trasera que yo

Mas españoles felix y agustin el primero con el estomago para tirar , se notaba que aquello mas serio de lo que nos habian contado
Subimos el puerto de vuelta hacia Carhais y hemos hecho un grupito de 20 ciclistas, la gente no pasa al relevo, se mete a rueda y hasta que aguanten, después del puerto volvemos a la tónica general de toda la prueba, un repecho detrás de otro, esto si que es deprimente.

Volvemos a llegar a Carhais (km. 696), es la hora de comer, nos sentamos todos a comer, después de darnos las cremitas en el trasero y demás dolores.

Llegamos a Loudeac y decidimos tomar algo ligero y continuar hasta Titeniac, para cenar y dormir. Nos vamos a la carpa de la federación española que nos invitan a lo que queramos, allí nos juntamos con tres o cuatro españoles más y todos tienen un montón de anécdotas que contar, pero todos hablamos de lo mismo el sueño, el trasero y los demás dolores.
Después de tomar algo salimos hacia Titeniac, y la misma tónica de antes, vamos pillando a gente y todos se ponen a rueda, bien entrada la noche llegamos a un punto de control secreto. Sellamos carnet de ruta segimos la marcha

En Titeniac (km. 859) decidimos cenar y dormir las cuatro horas de rigor el terreno hata aquí es quebrado y estamos un poco cansados lo bueno es que aquí las camas eran de verdad un edificio creo que un colegio o algo asi esta vez si que me supo a poco el descanso

En Titeniac (km. 859) decidimos cenar y dormir las cuatro horas de rigorA las 6 de la mañana salimos hacia fougeres, otra mañana igual, mucho frio y humedad, ya es menos frecuente cruzarse con ciclistas y también adelantarlos, si alcanzamos a alguien no se ponen a rueda y cada uno va a su marcha, los kms. Van haciendo mella o es que nosotros estamos mejor que ellos.yo creo que el planning diseñado por domingo era lo correcto , respetando los descansos y sin abusar de la forma física
Llegamos a Fougeres (km. 910), después de el control de rigor, y de darnos las cremitas correspondientes, era pronto para comer, decidimos continuar hasta el siguiente control para comer. Aun así tomamos algo ligero y continuamos la marcha.

Íbamos haciendo relevos a un ritmo bueno, sin llegar a cansarte pero sin parar, y todos los que alcanzábamos, no aguantaban la rueda. Por aquí ya era normal ver a gente en la cuneta tumbados, durmiendo al calorcito del sol. Y también en los pueblos a la gente ofreciendo agua, fruta o café.
Llegamos a Villaines (km. 1002) y aquí decidimos comer creo que tengo los tobillos un poco hinchados pero no me duelen me echo crema voltaren y rezo , espero que no pase de hay la cosa
Continuamos la marcha hacia Mortagne (km.1084), siguiente punto de control, la tónica es siempre la misma, repecho tras repecho, y algunos muy duros que nos toca meter todo el desarrollo, menos mal que vamos de vuelta y el factor psicológico es un punto a nuestro favor.

Llegamos a mortagne los tobillos sigen igual no le doy mas importancia conversación con los amigos y el cansancio presente pero aguantamos ya hay amigos que deciden no seguir nos da pena pues es todo un año entrenando solo para esto
Llegamos a Nogent (km. 1167), Son las 9 de la noche y emprendemos el último trayecto hacia parís, nos ponemos los reflectantes, las luces, la ropa de noche, y salimos fijándonos en las flechas, ya que nos ha avisado que hay muchos cruces y calles y es fácil equivocarse.
Después de atravesar varios pueblos llegamos a Guyancort, lugar de llegada, son las 12 y cuarto de la noche del jueves, en la entrada hay mucha gente esperando nos damos todos la enhora buena prueba superada alegría y mucho cansancio
Hemos hecho la prueba en 74 horas y 15 minutos, después nos fuimos a la carpa que tenia preparada la organización y cenamos ,comentamos lo jodidos que estábamos anécdotas del camino luego brindamos con champán y a dormir creo que ya era hora
Esto es otra forma de vivir la bicicleta se hacen buenos amigos de todo el mundo , merece la pena
Volveré para el 2007

martes, 31 de marzo de 2009

ASÍ EMPEZÓ TODO


Verano del 2002, estábamos de vacaciones en segovia en el camping el acueducto
Domingo santos, Miguel murgi, Santi, Toni y Ximo, yo y algunos ciclistas mas, mas tarde se unirian octavi y loli, todos con sus respectibas familias.

una noche, en las tertulias después de la cena Santi ( el principal culpable de esta locura) nos comentó, que en Francia habia una modalidad de ciclismo muy peculiar, se trataba de rodar en bici 1200 kilómetros en un máximo de 90 horas de tiempo PARÍS -BREST-PARÍS

Santi nos relataba esta aventura y yo me decía que eso no podría ser 90 horas casi sin dormir y 1200 kilómetros ¡¡ qué locura ¡¡ pero creo que esa noche nos combencio a todos

o a casi todos


domingo que se interesó mucho por el tema de las ciclomaratones tomó la organizacion de la serie de brevest en valencia

una tras otra las hicimos todas 200, 300, 400, y 600 km

y llegado el verano del 2003 realizamos 15ª edición de la París -Brest-París

después de esta llegaron muchas mas ciclomaratones y aventuras de larga distancia en bici
de esta forma de ciclismo espero no bajarme nunca...